Когда нас все-таки услышат? Этот вопрос уже несколько лет задают жители деревень Марксист, Байгазина и Курамшина в областные и районные инстанции
В 2017 г. началась реконструкция автодороги Челябинск – Марксист – Кулуево – Альмеева. В рамках федерального проекта «Безопасные и качественные дороги» ее обновили, увеличив ширину полотна с 6 до 9 м, переведя из четвертой категории во вторую.
Дорога всегда отличалась плотным автотрафиком, он доходил до 10 тысяч машин в сутки. Здесь удобный путь к излюбленным местам отдыха – озерам Аргази, Увильды, Тургояк. Обновленная трасса разгрузила таким образом направление Долгодеревенское – Аргаяш – Кузнецкое – Кыштым. В рамках реконструкции появились переходно-скоростные полосы, остановочные комплексы. Деревня Марксист также обзавелась современной автостоянкой с большой парковочной площадкой. Мне довелось побывать на приемке этого объекта, еще пахнувшего свежим асфальтом. Уже тогда обратила внимание, что порадоваться значимому событию никто из деревенских жителей не пришел. Как выяснилось позже, не случайно.
Остановка без автобусов
Все это время комплекс пустует. Получается, что в деревне Марксист остановка имеется, но ею никто не пользуется. Маршрутные автобусы спешат прямиком по трассе и заворачивать в деревню, чтобы принять и высадить пассажиров, им не с руки. Вместе со старостой деревни Маликом Кушкарбаевым наблюдаем, как очередной автобус притормаживает на перекрестке Марксист – Байгазина, высаживает людей, мчится дальше. Останавливаю приехавших женщин.
– Нам приходится каждый день добираться отсюда в город, – делятся они, – на занятия в университет и на работу. Первая маршрутка идет в шесть утра, еще темно, ходим с фонариком. Многие возвращаются поздно, тоже в темноте. Машины мчатся на скорости, перейти дорогу – проблема. Мы просили, чтобы хотя бы сделали освещение на этом участке.
– Дорожники услышали вашу жалобу, – включается в разговор староста, – на днях сделали современное освещение, но только на той остановке, что находится в деревне. А ею никто не пользуется.
Не заезжают на официальную остановку не только маршрутчики, но и рейсовые автобусы. Жители трех деревень – Марксист, Байгазина и Курамшина – ждут транспорт на «несуществующей» остановке, добираясь к вытоптанной на краю обочины площадке между пролетающими автомобилями в темноте, с риском для жизни. Они не раз жаловались на создавшуюся ситуацию, писали целые петиции в социальных сетях, получая в ответ одинаковое разъяснение: в деревне имеется оборудованный остановочный комплекс, пользуйтесь им ради своей же безопасности.
– Получается замкнутый круг, – разводит руками Малик Кушкарбаев, – если перевозчики не заезжают на эту официальную остановку, какой смысл людям тут ждать автобусов? Значит, нужно либо транспортников обязать соблюдать маршрут, заезжать в деревню, либо все же перенести остановку. Зима на пороге, в темноте риск для людей, перебегающих скоростную трассу, вырастет. Что-то же нужно делать?
Айбатова можно, Марксисту нет?
Пока мы обсуждали ситуацию, на автодороге начало разворачиваться не менее драматичное действо. Местный фермер погнал с выпаса отару овец. По счастью, автомашин было в этот момент немного, а те, что подъехали к перекрестку, притормозили. Приученные к дисциплине овечки быстро миновали дорогу. Все облегченно выдохнули. Положение, видимо, еще спасает видеокамера, расположенная поблизости. Разогнавшиеся лихачи сбрасывают скорость перед всевидящим и строгим оком. Не этим ли объясняется, что, по счастью, дорожные происшествия на этом перекрестке редки.
Интересно, что у жителей расположенной в десяти минутах езды от Марксиста деревни Айбатова такой проблемы нет. Айбатовцы совершенно спокойно могут сесть на автобус на площадках, продуманно оборудованных по обеим сторонам дороги. Так же организованы остановки для соседней д. Давлетбаева. Что помешало при реконструкции трассы предусмотреть аналогичное решение для Марксиста? И как исправить сложившуюся ситуацию? Эти вопросы остаются открытыми.
Римма Хибатуллина, главный редактор/vk.com/rimma_hibatullina
Фото автора
