Октябрь выдался теплым, и шиномонтажные мастерские Аргаяша пустовали. Разбираемся, когда нужно переходить на зимние шины и во сколько это сегодня обойдется

Момент сезонной смены шин не регламентирован, но один из лидеров шинной индустрии компания «Мишлен» рекомендует устанавливать зимнюю резину при установлении среднесуточной температуры ниже +7. Этой отметки придерживаются автомобилисты во всех странах, где зима сопровождается снегом и льдом. Значит, уже можно и нужно менять летние покрышки на зимние.

Что почем?

Мы объехали аргаяшские «шиномонтажки» и выяснили, во сколько обойдется это мероприятие. Записаться по телефону можно лишь в мастерскую на ул. Северной, 7а, что за магазином «Радуга». Прайс стартует от 700 руб. за типоразмер 13 дюймов. 15-дюймовые колеса переобуют за 780 руб., дальше – больше. За «Газель» (размер 16с) возьмут 1100 руб., что логично, ведь колес у грузовичка 6 штук.

В мастерской, что у кольца, записи нет. Зато есть живая очередь. В будни машин здесь мало, сотрудники ждут основной поток в субботу и воскресенье. В эти дни персонал будет усилен и на смену выйдут три мастера. Шиномонтаж 13-дюймовых колес обойдется в 600 руб. В эту стоимость входят снятие-установка и балансировка колес. За мойку каждого колеса попросят 20 руб. Трата оправдана, ведь балансировать колеса нужно чистыми. «Перебортовка» популярного сегодня типоразмера в 15 дюймов здесь стоит 680 руб., за большие 19-дюймовые покрышки возьмут 1000 руб. В случае осложнения процедуры датчиками давления придется дополнительно выложить по 100 руб. за каждый.

Неподалеку, у базарной площади, также работает автомобильный комплекс с автомойкой и шиномонтажом. Прайс стартует от 600 руб. за «народные» 13 дюймов, за шиномонтаж 14-дюймовых колес попросят 700, R15 – 800, R16 – 900, R18 – 1200, переобуть «Газель» стоит 1600 руб. Сезонного хранения шин не предлагает никто. Востребованная в городах услуга осталась без внимания аргаяшцев: наши люди держат колеса во дворах частного сектора или подвалах пятиэтажек. Кстати, в Челябинске перекидка шин стоит заметно дороже. Беглый обзор показал, что цены на данную процедуру начинаются от 1000 руб.

Шипы или «липучка»?

Практика показывает, что в сельской местности, где всю зиму асфальт скрыт снежно-ледяной коркой, увереннее себя чувствуют водители автомобилей на шипованной резине. Колейность дорог Аргаяшского района – еще один довод в пользу шипов. В городах, где покрытие чистое всю зиму, предпочтительнее фрикционные шины, более известные как «липучка». Отсутствие шипов на данном типе резины позволяет забыть о боязни их потерять при езде по голому асфальту. Эти нюансы нужно учитывать, снаряжая в зиму железных коней. Так, если у вас нешипованные колеса, можно не ждать первых снегопадов, а сменить шины заранее и быть готовым к любым капризам природы. Весной аналогично: их можно снять чуть позже – с окончательным наступлением теплых весенних дней. Однако нужно помнить, что состав резиновой смеси зимних нешипуемых шин мягкий, поэтому со сменой колес лучше не затягивать, в противном случае обеспечен ускоренный износ протектора.

Пройдем техосмотр?

Требования к состоянию шин прописаны в разделе V приложения «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств» к правилам дорожного движения. Согласно этому пункту, диагностическую карту не получить, если остаточная глубина протектора соответствует данным категориям: мотоциклы − 0,8 мм; грузовики и прицепы от 3,5 тонн − 1 мм; легковые и грузовые автомобили до 3,5 тонн − 1,6 мм; автобусы (более 8 посадочных мест) − 2 мм.

Кроме того, пройти техосмотр не удастся, если на шине присутствуют видимые повреждения, отслоения боковины или протектора, нарушена целостность крепежных отверстий. Также сотрудники пунктов технического осмотра обратят внимание на соответствие размеров колес с моделью автотранспорта, наличие одинакового рисунка протектора и конструкции шин на одной оси. Выехав на дорогу общего пользования с любым из перечисленных пунктов, будьте готовы к штрафу от инспекторов ГИБДД в размере 500 руб.

Азот: за или против

Аргаяшские шиномонтажки не предлагают закачку шин азотом. Многие автомобилисты справедливо обходят эту услугу стороной. Закачка шин азотом не взялась на пустом месте: она успешно практикуется в элитных гонках «Формула-1». Пилоты «королевы автоспорта» руководствуются тем, что азот, в отличие от кислорода, снижает риск возгорания шин в случае столкновения. Для рядового автолюбителя эта проблема неактуальна.

Марат Абдулвалеев

Поделиться:
Войти с помощью: 
Подписаться
Уведомление о
0 Комментарий
Встроенные отзывы
Посмотреть все комментарии
Самые свежие публикации